RESUMEN
Este trabajo tiene como objetivo mostrar cómo la simulación puede contribuir de forma decisiva a la descarbonización de las flotas, sirviendo como una herramienta de apoyo al retrofitting y a la toma de decisiones estratégicas por parte del armador. Mediante el uso de modelos físicos, se analizan los distintos escenarios tecnológicos y operativos de buques existentes antes de su implementación, facilitando la evaluación de alternativas de retrofitting y estrategias de operación que permitan cumplir con las normativas ambientales, reduciendo al mismo tiempo costes, riesgos, validando ahorros y emisiones antes de su instalación a bordo. En este contexto, las herramientas de simulación basadas en modelos físicos, como Modelica y AMESim, permiten representar de forma integrada los dominios mecánico, térmico, eléctrico y de control, y evaluar soluciones como la hibridación, la electrificación, el uso de combustibles alternativos y estrategias avanzadas de gestión energética, con el objetivo final de reducir la huella de carbono del transporte marítimo y garantizar soluciones óptimas.
ABSTRACT
This work aims to demonstrate how simulation can make a decisive contribution to the decarbonization of fleets by serving as a support tool for retrofitting and for strategic decision-making by shipowners. Through the use of physics-based models, different technological and operational scenarios of existing vessels are analysed prior to their implementation, enabling the assessment of retrofitting alternatives and operational strategies that ensure compliance with environmental regulations while simultaneously reducing costs and risks, and validating savings and emissions before onboard installation. In this context, physics-based simulation tools such as Modelica and AMESim allow for the integrated representation of mechanical, thermal, electrical, and control domains, and for the evaluation of solutions such as hybridization, electrification, the use of alternative fuels, and advanced energy management strategies, with the ultimate goal of reducing the carbon footprint of maritime transport and ensuring optimal solutions.