RESUMEN:

Dentro de los buques de superficie de la Armada destacan por encima del resto las fragatas clase Álvaro de Bazán ya que poseen capacidades de un destructor clásico embutidas en el desplazamiento que correspondería a una fragata. Este tipo de buques, proyectados para operar principalmente en misiones de escolta, han de tener una velocidad y una maniobrabilidad muy estudiadas. A la hora de conseguir las cotas establecidas de velocidad, no llega con pensar en el tridente formas-motor-hélice si no que hay que ir más allá, hay que pensar en la pintura y que ocurre en la interfaz casco-agua.
En este trabajo se presentan datos de navegación de un buque de superficie en distintos años y se comparan con el perfil operativo (días de mar) para evaluar el impacto del recubrimiento del casco en la potencia demandada. Se analizan los resultados y se discuten conclusiones como el impacto de la velocidad sobre la acción de la pintura y la influencia de los periodos sin actividad, entre otras.

ABSTRACT:

Among the surface combatants of the Spanish Navy, the Álvaro de Bazán–class frigates stand out due to their ability to integrate capabilities traditionally associated with a classic destroyer within a displacement typical of a frigate. These vessels, primarily designed to operate in escort missions, require carefully optimized speed and maneuverability characteristics. Achieving the prescribed speed requirements cannot be addressed solely through the conventional triad of hull form, propulsion system, and propeller design; instead, it is also necessary to consider the role of the hull coating and the physical phenomena occurring at the hull–water interface.
This study presents navigation data from a surface combatant collected over several years and compares them with the operational profile, expressed in days at sea, in order to assess the impact of the hull coating condition on the required propulsive power. The results are analyzed and discussed, highlighting factors such as the influence of vessel speed on coating performance and the effect of prolonged idle periods, among others.